吳江貨架行業（yè）的發展現狀與趨勢

　    吳江貨架行業的發展現狀與趨勢

    隨著外資企（qǐ）業大量湧（yǒng）進我國長江三角洲、珠江（jiāng）三角洲一帶，不僅帶（dài）動了當（dāng）地經濟的發展，而且也帶來新的管理理念和管理技術。隨著企業的不斷增產擴容（róng），企業的倉庫規範化、效率化也自然而然的（de）提到日程（chéng）上來了。貨架是（shì）倉庫現（xiàn）代化和提（tí）高（gāo）效率的重要工具（jù），因此貨（huò）架行（háng）業也就應運（yùn）而生了。

　　貨（huò）架行業成為一個行業可以由此追（zhuī）溯到上個（gè）世紀八九十年（nián）代（dài）。德國和香港企業在八十年代末九十年代初期集中在南京（jīng）設立倉儲（chǔ）設備公司，主要生產倉庫貨架，投資方（fāng）漸漸看到（dào）了貨架行業在中國的發展前景。隨後瑞士企業陸續（xù）在上海建（jiàn）立貨架公司，貨架製（zhì）作技術在國內自此（cǐ）發（fā）展起來。隨著我國（guó）本地的貨架製作技術的逐漸完善，為了（le）節約成本，更多的外（wài）資企業（yè）選擇了采購本地貨架，我國的　　貨架行（háng）業相應產生了。

　　　　　　　　　　　　　　　　我國貨架行業的產生
　　我國貨架行業的產生得益於以下幾個條件（jiàn）:
　　一是技術引進，外商帶（dài）來了貨架技術，中國大陸改革開放政策不斷地吸引外商來華投資建廠、增資擴容，帶來對貨架需求量的不斷擴大。第一批貨架企業培養了一批本地的貨架技術人員及貨架銷售（shòu）人（rén）員。
　　二是行業需求，我（wǒ）國加入WTO以後，各行各業均要與國際接軌。如: 國家規（guī）定醫藥行業進行GMP認證，就是對倉庫管理規範化，必須使用貨架，托盤等倉庫配（pèi）套設施，以保證衛生、安全，提高效（xiào）率。各行各業均在不同程度上認識到企業的第三利潤源（yuán）泉——物流。
三是技術的推動，各行各業在（zài）信息（xī）化的實施過程中需（xū）要硬件設施的配（pèi）合。自動化立體倉庫的崛起就是倉儲管（guǎn）理軟件與貨架、托盤、叉車等物流設備的綜合（hé）運用。
  
　　　　　　　　　　　　　　　　　行業分布
　　進入21世（shì）紀後，我國的貨架行業漸成規模，越來越多的貨架企業出現，僅就南京一地而（ér）言（yán），90年代（dài）有一兩家，而到了2004年，南京市內的貨架企業一躍躍到30到40家（jiā）左右，發展（zhǎn）速度之快可想而知（zhī）。快速的行業發（fā）展，呈現出以下特（tè）點:
　　從全國貨架的出產比例來看，集中程度高。在國內市場上，約70%的貨架產自南京，20%的貨架產自上海，5%的貨架產自廣東，另5%來自北京、天津等各地貨架行業（yè）和進口貨架。
從貨架行業的企業（yè）規模（mó）來看，中等（děng）規模貿易（yì）型企業占大多數。在南京（jīng）市場（chǎng）上（shàng），僅（jǐn）有三家貨架公司堪稱大型，具備自己的生產（chǎn）工程，完善（shàn）的銷售、生（shēng）產、包裝、運（yùn）輸體係。大多數的貨架公司都是零庫存的銷售公司，所接（jiē）到的訂單由與之合作（zuò）的加工工廠進行加工。貨架銷售方與貨架製（zhì）作方為（wéi）合（hé）作（zuò）關係。
　　從貨架的技術上看。貨架製作技（jì）術單一，雖然地域不同，貨架製作技術大（dà）同小異，區（qū）別不（bú）大。
在銷售模式上看，所有貨架行業均是（shì）以電子商（shāng）務為主要銷售手段，輔之以（yǐ）郵寄公司樣本的銷售模式（shì）。
　　行業競爭呈現區（qū）域性（xìng）。由於貨（huò）架（jià）行業具有一定程度的（de）集（jí）中度，因此，這一行業的競爭存在一定的區域性。在其集中密集區域存在一（yī）定程度的行（háng）業間（jiān）競爭。但從（cóng）市場需求看行業競爭，仍處於供不應求（qiú）階段，所（suǒ）以說（shuō）貨架行業的競爭不明顯，同行業（yè）間還有互相扶助的性質。
　　在信息傳遞方麵，目（mù）前市場上還沒有專門介紹貨架、倉儲產品的書籍（jí）和雜（zá）誌。針對此（cǐ）現狀，每家貨架公司，基本上都通過網絡來推廣（guǎng）自己的公司（sī）和產品。
　　物流是地區經濟發展的強大動力，象沿海地區的廣東、浙（zhè）江等（děng）地都是借助發達的流通發展起來的。過去我們講市場（chǎng），主要強調（diào）生產，而對流通（tōng）有（yǒu）所忽（hū）視。通過大市場（chǎng）來整合各種資源，來形成良好、快速的資金流、商流，才能使區域經濟這盤棋下活。而物流業就是為這種大流通提供後台支持的，所以，江浙一帶目前是貨架需求量較（jiào）大的區域，原因就是此地（dì）的外商投資企業多，企業（yè）運營規範化，具有一定的規模經濟，必（bì）然要求倉庫管（guǎn）理的規範化（huà）和現代（dài）化，因（yīn）此對貨架等物流配套設施的需求就非常的大。
　　隨著中國入世的過渡期滿（mǎn），世界知（zhī）名的物流企業，物流配套企業，貨架行業（yè）也紛紛登陸中國。盡管貨架（jià）行業（yè）目前在中國（guó）還（hái）處於啟蒙階（jiē）段，但是隨著國外同行業的進駐，必然呈現一些新的特點。
首先，目前我國（guó）貨（huò）架行業的技術單一，而且沒有（yǒu）形成相應的行業規範，行業區域相對集中，需求單位（wèi）隻有選擇不同貨架供應商的（de）機會（huì），而不存在選擇不同貨架的機會，因為全國範圍內的貨架行業產品都一樣（yàng）。而（ér）國外同行業進（jìn）駐後，必然存（cún）在（zài）著貨架產品（pǐn）質（zhì）量的差異。那麽競爭必然會很激烈。
　　其次，隨著外資更多的注入我國市場，必然（rán）導致越來越多的企（qǐ）業進行規範經營，提高效益就要從物流這第三利潤源泉著手，越來越多的（de）人會逐漸認識到貨架的必要性，各個企業對貨架的需求量也就（jiù）越來越大（dà）。
　　再次（cì），全麵的開放，必然帶來（lái）需求的分散，全國（guó）範圍內都有，因此必然導致貨架行業由目前的集中逐漸（jiàn）向全國擴散。
　　目前國內對於貨架行業的認（rèn）識程度（dù）還不高，有很多地方比如東北和西北地區，並不了解貨架（jià），也不（bú）懂得貨架，還處在不知道（dào）自己需要（yào）的階段。但是隨著我國經濟的（de）不斷發展，國人對於物流了（le）解的越深，對貨架的需求也（yě）就會與日俱增。